🎓대학 학과 분류, 다시 해야 하는 이유

산업 분야에 디지털 전환이 이뤄지면서 첨단분야 인력 양성에 관한 관심이 높아지고 있지만, 대학의 기존 학과 분류 체계로는 인재 양성 정책을 뒷받침하는 데 한계가 있다는 지적이 나오고 있습니다.

한국교육개발원(KEDI)의 연구 브리프에 따르면, 정부의 '첨단분야 인재 양성 전략'과 같은 첨단분야 인력 양성 정책 등이 제대로 이뤄지기 위해서는 첨단분야 공급 인력 규모 추정 통계 등이 필요한 것으로 나타났습니다.

KEDI는 대학 커리큘럼 정보를 활용한 첨단분야 양성 학과를 분류한 결과, 학제에 따라 서로 다르고, 하위 신기술에 따라 명확하게 분류되지 않고 있는 경향을 보였다고 밝혔는데요. 이번 분석은 전문대 161개 대학 1695개 학과, 일반대 177개 대학 2640개 학과, 대학원 151개 대학 2221개 학과를 대상으로 첨단 분야, 신기술 등을 중심으로 이뤄졌습니다.

항공·우주·미래 모빌리티 분야를 살펴보면, 전문대와 일반대는 기존 모빌리티 산업과 기초학문에 기반한 학과가 다수 포함됐으나, 대학원은 첨단기술 관련 학과를 중심으로 구성됐습니다. 전문대는 높은 수준의 전공지식이 요구되는 '우주' 분야 학과가 보이지 않았는데요·····

 

박기영 건국대학교 공과대학장은 인터뷰에서 기초를 바탕으로 한 체계적인 공학교육의 중요성을 강조했습니다. 공학교육은 특별한 무엇이 아니라 체계적인 교육의 틀을 거쳐 완성도 있는 인재를 길러내는 것이 중요하다는 의미죠.

 

건국대 공대는 기본에 강하다는 것이 박 학장의 설명입니다. 공대는 학과(학부)로 운영해 교육 인프라를 확보하고, 각 학부(과)에 첨단분야 전공을 도입해 운영합니다. 전기전자공학부에 에너지AI전공, 컴퓨터공학부에 스마트ICT융합전공, 화공학부에 미래에너지전공 등을 신설하는 방식인데요. 신생 산업 분야 역시 전통적인 공학교육이 뒷받침돼야 하기 때문이라고 합니다.